Podvozkové vozíky sa používajú hlavne na prepravu komponentov, ako sú ističe a transformátory vo výsuvných rozvádzačoch, a na ich zatlačenie a vytlačenie ako pomocné operácie na pripojenie komponentov a prípojníc. Keď podvozok pracuje s vnútorným mechanizmom ističa a inými blokovacími prvkami v skrini strednej súpravy, môže spĺňať požiadavky na blokovanie „päť prevencie“ v GB3906. Špecifické funkcie sú nasledovné:
1. Istič je možné zapnúť len vtedy, keď je ručný vozík v skúšobnej/izolačnej alebo pracovnej polohe. Po zatvorení ističa nie je možné s ručným vozíkom pohybovať, čím sa zabráni chybnému zapojeniu a nesprávnemu zapnutiu izolačných kontaktov pod záťažou.
2. Keď je ručný vozík v pracovnej polohe alebo vo vzdialenosti asi 10 mm od testovacej/izolačnej polohy, uzemňovací spínač nemožno zatvoriť, aby sa zabránilo náhodnému zapnutiu uzemňovacieho spínača.
3. Keď je uzemňovací spínač zatvorený, ručný vozík nie je možné presunúť zo skúšobnej/izolačnej polohy do pracovnej polohy, aby sa zabránilo zopnutiu ističa, keď je uzemňovač v zatvorenej polohe.
4. Keď podvozok vstúpi do skrine, akonáhle opustí testovaciu/izolačnú polohu, ručný vozík nie je možné zo skrine vybrať.
